农历戊戌年十月廿二，宜结网。

群媒云集于沪，

奔走相呼、弹冠相庆。

有不明所以者，

见众状若癫狂、放浪形骸，

遂问其故。

人皆云：

“’中国心’现，祥瑞已出。”

又问祥瑞者何？

皆答：

“蓝鲸出，长安矣~”

年11月29日，世界三大发动机评选之一的“‘中国心’年度十佳发动机”颁奖典礼在上海举行，长安新CS75搭载的长安汽车自主研发新一代蓝鲸T直喷增压发动机（1.5TGDI），加冕“‘中国心’年度十佳发动机”称号。消息一出，各路媒体争相报道，恭贺长安获此殊荣。

创建于年的“中国心”年度十佳发动机评选，其评选对象并不局限于中国品牌发动机，只要是在国内生产组装，或搭载在国产车型上的进口发动机都可参与评选，是目前国内最具影响力的汽车发动机评选活动。

因中国是世界上最大的新车消费市场，在中国生产销售的汽车品牌、车型最为全面的！所以，该奖项又与“沃德十佳发动机”和“国际年度发动机”并称为世界三大发动机评选。

事实上，每年入围“中国心”年度十佳发动机的，多是大佬！以今年为例，有耳熟能详的一汽大众奥迪第三代EA.0T涡轮增压发动机，搭载于奥迪Q5L；备受争议的上汽通用别克Ecotec1.3T涡轮增压发动机，搭载于别克新英朗；稍显时髦的广汽本田LFB.0L混动汽油发动机，搭载于十代雅阁悦·混动。

既然是十佳发动机评选，入围者除上述及长安新CS75所搭载的蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机外还有六款，但以上君在此就不多做赘述，仅选择这最具代表性的四款和大家说道说道。

首先一汽大众奥迪的三代EA.0T涡轮增压发动机获奖，已是司空见惯，堪称常青藤的它16、17年都曾获奖；至于广汽本田LFB.0L混动汽油发动机获奖，缘由大家想必也了然于胸，混动本就当前的发展方向之一；而上汽通用别克的Ecotec1.3T涡轮增压发动机获奖，其实也代表了另一条发展方向，即小排量三缸涡轮增压发动机。

考虑到上诉三位获奖都有其独到之处，大家是否就能理解为何长安蓝鲸T直喷增压发动机获奖，各路媒体要“奔走相告”了？因为，这真的不容易！

So，

“前戏”做了这么久，

该“办事”啦~

需知，

蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，

身为奖项中，

少见的1.5T纯汽油四缸机，

没些许斤两，

怎么可能？

为了彰显蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机的先进性，以上君很贴心的为之找了个合资对手——别克昂科威。

这是一项非常公平合理的比拼，两者同样都是SUV车型，整备质量接近、搭载着同为1.5L排量的直喷涡轮增压发动机，可谓是棋逢对手。

结果却大跌眼镜，别克昂科威完败于长安新CS75所搭载的蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机下。在日常使用中，新CS75较之昂科威则优势更为明显。

更大的扭矩及更早的峰值扭矩输出转速，将会带来一个更加轻快的起步感受及更为经济的燃油表现！而更强的最大功率，也能让车辆在日常超车时表现更加从容。

所以综上所述，长安新CS75所搭载的新一代蓝鲸T直喷增压发动机，表现无疑非常优异。当然之所以能拥有更为优异的表现，背后势必有更加先进技术做支撑。

应用题：

已知新CS75与昂科威搭载的同为1.5TGDI发动机，其中1.5是发动机的基础排量，T指涡轮增压的进气方式，GDI则为缸内直喷的供油方式。问基础技术层面相同的两款发动机，为何蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机更加高效？

答：从微观来看，两者却有明显区别。

涡轮增压的进气方式就好比农村生火做饭时，需要鼓风机向灶台内鼓风，以增加柴火的燃烧效率，此为涡轮增压器简单的工作原理。

蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机所采用的涡轮增压器，所配备的霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统，该系统工作效率远远高于普通涡轮，可以令涡轮的响应速度更快，使发动机动力更充沛，加速性能更优越。而缸内直喷的供油方式就好比“内射”，传统的歧管喷射则是“外射”，两者哪个受孕率高大家心知肚明。

蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机所搭载德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射)，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高。这个就更厉害了，5次喷射意味着就是更加精准，时机把握的将会恰到好处，会“精确制导”的“小蝌蚪”就问你怕不怕？

另外，蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机还选用德尔福STT怠速启停系统，起步自动点火、空挡怠速熄火等，工况节油约15%，降低二氧化碳排放6%！所以蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机更高效。

当然以上君说的，只是蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机所采用的先进技术中极具代表性的点，但通过这些点我们不难管中窥豹，来发现长安汽车向极致挑战的信念。就像搭载着新一代蓝鲸T直喷增压发动机的新CS75那样，一直向一个更完美的自我发起挑战。

Yi/shangAuto

以上君YS.Auto自年上市以来在四年的时间里，为了给消费者一个更强的产品力，新CS75经历了一次全面的换代升级，换装了全新的动力总成，增加更加智能的配置，这绝不是一般车企所停留在外观内饰的修补所能比的。可以说长安新CS75以不断完善自我为目标，诚信对待每一个消费者，75万辆的销售成绩，便是市场给予最好的礼物。